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关于旅行车的故事你肯定不知道

2019-02-17 10:15 来源:未知

  人生至少有两次冲动,一次是奋不顾身的爱情,一次是说走就走的旅行。多少人在少年时代就怀揣着旅行梦想,可惜从白衣少年一直到青春渐逝,梦想依旧在,旅行却无果。只因少了一部旅行专属座驾,如果有一部瓦罐陪着,那该有多好。什么是“瓦罐“,你对”瓦罐“又有多少了解呢?今天我们一起走进”瓦罐“,谈谈情怀与实用。

  所谓“瓦罐“,说白了就是旅行车,旅行车英文名为“Wagon”,后来被国人亲切地音译为“瓦罐”,呆萌、可爱、又容易记忆。很多人认为“瓦罐迷“是最懂车的一群人,其实只有他们自己知道,选择”瓦罐“不过是选择了一种生活态度。

  “瓦罐“最早出现上个世纪三十年代的美国,”瓦罐“的原型其实是马车,一个半封闭的木板车厢,前面可以坐人,后面可以拉货,非常实用,尤其是在车站和码头,简直是不可替代。后来马匹被发动机取代,半封闭的木板车厢被封闭的汽车车厢取代,但是这种极强的实用性保留了下来,又被传到了欧洲。然后生根发芽,大放异彩,在此后几十年的时间里,欧洲人开发了一代又一代旅行车,让这个汽车发源地成为了”瓦罐“世界。

  当有一天你的朋友出国旅行,发了照片让你猜地址,如果背景有一台“瓦罐“车,那么基本可以确定是在欧洲,因为这里就是”瓦罐“的世界。几乎所有的欧洲品牌都在竭尽全力生产旅行车,甚至连商务车型也有旅行版。比如奔驰的E级旅行版、奥迪A6 Avant、以及宝马5系Touring、捷豹的XF Sportback。当然如果更亲民一些,更具有群众代表性的一定是斯柯达明锐旅行车。

  在德国市场,旅行车的销量超过市场份额50%,在整个欧洲,旅行车销量超过40%,你在大街上见到10辆车,大约5辆是旅行车,这5辆旅行车中,又至少1辆属于斯柯达旅行车家族。作为全欧最古老的汽车品牌之一,斯柯达是最早生产旅行车的品牌之一。斯柯达第一款旅行车诞生于1923年,当时这款车命名L&K type 100,由农用机械发展而来,实用性很强。

  后来很多年,斯柯达不断研发新的旅行车。1961年,斯柯达推出明锐旅行车(OCTAVIA COMBI),这款车极其成功,更是众多车主心中挥之不去的经典。1961-1971年,这款车在Kvasiny工厂生产,共计售出54086辆。

  在明锐旅行车的带动下,斯柯达逐步成长为名副其实的旅行车世家和世界上最大的旅行车制造商,目前一共有8种旅行车车型,晶锐、速派等轿车车款都做到了旅行版的覆盖,并成为2016年欧洲市场销量之王。当人们想到欧洲时候,就会想到旅行车;当想到旅行车时,就会想到斯柯达。

  欧洲人为什么会喜欢“瓦罐“,很多人认为是追求高品质生活的生活态度,实质确是追求操控性和实用性的理智选择。比如当年倍受欢迎的OCTAVIA COMBI,平台和三厢轿车完全一样,这意味着你可以获得和轿车一样的舒适性、操控性和油耗。同时明锐旅行车有着非常宽敞的后备厢,这意味着你可以获得甚至比SUV还要宽阔的空间。如果将后排座椅放倒,白天是一个货仓,晚上就是一张大床,如果旅行中找不到合适的宾馆,在车中凑合一晚没有任何问题。

  在欧洲,周一到周五,旅行车就是一部代步车,一个普通白领开着它上下班,轻盈,舒适,操控好,提速快,省油。到了周末,它就变成一个超级实用的旅行座驾,人们在宽敞的后备厢里装上帐篷、烤箱、冲浪板、自行车、啤酒和睡袋,然后兴奋地奔向海边和郊外的森林,度过一个浪漫、自由又亲近自然的假期。这才是“瓦罐”迷们想要的生活。

  中国上个世纪八、九十年代,有那么几款旅行车曾经到访过中国,也给予了八零、九零后一批人童年的汽车记忆。第一辆旅行车应该是90年代初的桑塔纳旅行版,更多人愿意称之为客货两用车,今天偶尔还能看见这款老古董行驶在城市道路上。只是当时汽车还是典型的奢侈品,大多数人面对高昂的价格望而却步,桑塔纳旅行版的出现只能算把旅行车带到了中国,并没有把开车旅行的概念带到中国。

  虽说期间不断有厂家推出旅行车,但旅行车在国内始终处于不温不火的局面。现如今,国内的旅行车市场虽然可以让人有些许选择的空间,但是对于大部分瓦罐迷而言,旅行车真正能入手的几乎没有。尤其是随着汽车文化逐渐形成,更重要的是随着80后、85后和90后们的崛起,这些生长于都市中的青年,对于汽车提出了更高的要求,汽车不仅仅是一个代步工具,更是一个旅行的伙伴,是一个亲密的朋友,是一个出行的伴侣,这些新青年们选择的不仅仅是一部汽车,而是一种全新的生活方式。只是一个非常现实的问题是,目前并没有一款真正满足他们需求的旅行车。

  市场上可供瓦罐迷们选择的,要么是售价太高的进口旅行车,要么是似牛非马的中国特供,就算有那么一两款价格适中、品质过关的合资旅行车,还不是真正意义上的旅行车,如此境况让这些瓦罐迷茫然失措,难以果断做出选择。

  中国瓦罐迷真正需要的,是一部价格亲民、性能卓越、可以真正满足他们用车需求的“旅行车”,譬如说即将由上汽斯柯达引入国内的明锐旅行车。明锐旅行车是斯柯达旅行车阵营的第一主力,占欧洲市场上斯柯达旅行车总销量的56%。在德国、奥地利、瑞士、瑞典等国家,斯柯达销售的明锐车型中,超过90%均为旅行版本。在欧洲同级别细分市场中,明锐旅行车占据约20%的市场份额,部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率,是名副其实的旅行车之王。

  将于八月上市的国产明锐旅行车设计上更专注旅行,在优雅外型和卓越空间找到“平衡”,兼顾轿车的舒适性和SUV的操控性与空间实用性,动力搭载技术成熟的1.2T和1.4T发动机,匹配7速DSG变速箱,配置丰富,空间自由,而且无需等待太久。

  “瓦罐“的文化在欧洲国家早已经深入人心,反观国内仍然处于停滞不前的状态。其实,购买一款真正意义上的”瓦罐“作为家用是个相当成熟的理念,如今这样的观点逐渐在被国内的年轻人尝试着去接受、去改变,这显然是个不错的发展趋势,而8月份上市的明锐旅行车,无疑将正式开启国内旅行车元年,实现瓦罐迷的情怀与梦想。

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